Техническое обслуживание аккумуляторов электровелосипедов

Электромобили стали популярным средством передвижения, и люди обнаружили, что емкость аккумулятора электромобилей значительно уменьшается зимой по сравнению с летом, или его становится трудно заряжать или даже невозможно завести. На самом деле, во многом это происходит из-за того, что потребители пренебрегают обслуживанием своих аккумуляторов зимой. Репортер посетил несколько мастерских по ремонту электромобилей в столице, чтобы узнать об обслуживании аккумуляторов электромобилей.
Персонал по техническому обслуживанию электромобилей в районе Сайхан сообщил журналистам, что оптимальная температура рабочей среды для аккумуляторов составляет от 15 до 40 градусов по Цельсию. Вне этого температурного диапазона это повлияет на нормальную работу аккумулятора и сократит срок его службы. Обычная свинцово-кислотная батарея может обеспечить транспортному средству возможность проехать максимальное расстояние в 50 километров. Из-за принципа теплового расширения и сжатия заряд аккумулятора не может быть полностью разрядлен, когда температура окружающей среды составляет -10 градусов по Цельсию. Расстояние, которое можно проехать при полной зарядке зимой, намного меньше, чем при полной зарядке летом. Поэтому обслуживание аккумулятора очень важно.
Во-первых, с точки зрения зарядки, после возвращения домой, независимо от продолжительности использования, необходимо заряжать аккумулятор, чтобы поддерживать его в полностью заряженном состоянии. Если аккумулятор время от времени не полностью заряжается, это не окажет существенного влияния на аккумулятор, но если он часто не полностью заряжается, у аккумулятора возникнет эффект «памяти», что повлияет на его диапазон и также сократит срок его службы. При зарядке сначала подключите вилку аккумулятора, затем подключите вилку питания. После зарядки сначала отключите вилку питания, а затем отключите вилку аккумулятора.
Во-вторых, запустите электромобиль, чтобы избежать сильного разряда тока и сократить поездки пассажиров. Лучше всего вручную толкать или помогать велосипедисту при подъеме в гору, в противном случае это приведет к значительному повреждению аккумулятора. Если автомобиль припаркован на улице или в холодном хранилище в течение нескольких недель без использования, аккумулятор следует снять и хранить в более теплом помещении, чтобы предотвратить обледенение и повреждение аккумулятора. А когда температура слишком низкая, необходимо максимально сократить время использования электромобиля и своевременно заряжать его. Если вы не планируете использовать электросамокат зимой, не продолжайте заряжать аккумулятор в течение следующего года. Вместо этого заряжайте аккумулятор каждый месяц, чтобы обеспечить емкость свинцово-кислотного аккумулятора и избежать утечки кислоты и повреждения аккумулятора. Персонал по техническому обслуживанию сказал, что при обслуживании аккумулятора не забывайте заряжать его часто и оказывать больше помощи.
После шести месяцев использования лучше всего обратиться в пункт технического обслуживания для обслуживания аккумулятора, пополнить электролит аккумулятора соответствующим образом, отрегулировать удельный вес электролита, проверить условия его хранения, поддерживать удельный вес электролита аккумулятора и при необходимости увеличить частоту зарядки. В то же время также важно очищать клеммы аккумулятора и наносить специальную смазку для защиты, что может обеспечить надежный запуск электромобиля и продлить срок службы аккумулятора.